'도봉산~포천선' 철도사업이 '수도권광역급행철도 의정부-금정'과 함께 향후 10년간 정부가 추진하는 중장기 법정계획인 '제3차 국가철도망 구축계획(안)'에 포함된다.
국토교통부와 한국교통연구원은 4일 대전 철도트윈타워에서 제3차 국가철도망구축계획 수립을 위한 공청회를 개최하여 2016~2025년까지 철도망 구축의 기본 방향과 전국의 고속철도, 일반철도, 광역철도 등의 건설 계획을 공개하였다.
이번 계획안에는 경기북부를 포함한 대도시권의 교통난 해소와 광역통행구조 혁신을 위하여 ▲도봉산포천선 도봉산-포천 ▲수도권광역급행철도(GTX) 의정부-금정 ▲신분당선 서북부 연장 동빙고-삼송 ▲일산선 연장선 대화-운정 등 신규 9개 사업이 담겨 있다.
포천시는 도봉산~포천선이 제3차 계획에 반영되기까지 한국교통연구원 용역(2011년~2012년)을 추진하였으며, 국토교통부에 요청하여 한국철도시설공단 용역(2012년~2013년)을 진행시켰다.
또 한국교통연구원, 한국철도시설공단의 용역 결과와 41만명 서명을 바탕으로 2013년 6월 정홍원 국무총리를 시작으로 서승환 국토교통부 장관, 현오석 부총리 겸 기획재정부 장관을 만나 포천 전철의 필요성을 설명하였고 2014년 11월에 정홍원 국무총리에게 재차 포천 전철의 국가철도망계획 반영을 촉구하였다.
2015년 3월에는 세종시를 직접 방문하여 유일호 국토교통부 장관과 한국교통연구원 관계자에게 철도 유치의 당위성을 설명하고 건의하였으며, 6월에는 국토교통부 여형구 차관, 9월에는 황교안 국무총리, 11월 최정호 국토교통부 차관을 연이어 만났다.
김영우(포천·연천, 새누리) 국회의원은 “제2차 계획에는 ‘의정부~철원선’이 추가검토대상사업에 포함되어 있어 장기적으로 검토가 필요한 사업이었으나, 이번 제3차 계획에는 도봉산~포천선이 10년 이내 신규 착수사업 광역철도 9개 노선에 포함되어 있어 지난 제2차 계획보다 한 단계 도약한 결과이며, 좀 더 현실적인 대안으로 철도 유치에 대한 실현가능성이 높아졌다고 볼 수 있다”고 평가했다.
국토교통부는 이번 공청회에서 제시된 의견을 반영해 최종안을 마련하고 관계기관 협의, 전략환경영향평가 등을 거쳐 올 상반기에 제3차 국가철도망 구축계획을 확정·고시할 예정이다.
한편, 이번 정부의 계획안이 발표되자 일부 부동산 관계자를 중심으로 포천 부동산 개발이 탄력을 붙을 것으로 전망했다.
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